2014中国（葫芦岛•兴城）服装电子商务峰会【峰会实录四】

2014年，互联网思维给中国物流供应链带来的商机解读

演讲者：黄刚

黄刚：汉森世纪供应链总经理

中国供应链联盟发起人、理事；

中国物流与采购联合会物流信息化专家；

中国电子商务协会物流联盟专家委员会主任(专家组组长)

MBA客座教授(物流与供应链方向)；

2012年中国电子商务物流年度人物；

2012年中国供应链十大年度人物；

2012-2013年中国电商物流突出贡献人物；

中国物流新媒体第一人，超过60余万人的物流与供应链行业影响力。

今天我们在泳装的生产基地召开这个电子商务大会，是我在整个电商领域这么多年当中第一次看到，原来的电子商务都是渠道商组织，无论线上还是线下，现在已经到我们品牌基地了，而且品牌基地是有代表性的，所以这就看出了在互联网趋势下供应链已经向工厂前端去发展。

我讲的内容涉及到的案例比较多。我们在2014年的时候，行业里面小米的模式出来了，逻辑思维的模式出来了，还有海尔全面转型思路，结果我们整个互联网金融也带动起来了，全民O2O了，以及我们现在的打车模式融入到物流领域了。滴滴打车、卡车方面拥有更大的市场，在国内出租车司机只有200多万，而卡车司机有300多万，这里有巨大的市场，所以我们在传统领域模式下融入我们很多的理念，发生很大的变化，所以2014年我们是主动改变还是被动改变？当然作为服装领域，与每个人都息息相关的行业怎么变化？

我盘点一下最近的一些业态，8月15日，圆通推出了“妈妈店motherstore”，继顺丰“嘿客”之后，圆通速递“妈妈店”横穿出世，这是什么信号？整个物流渠道已经开始抓到末端社区这块了。我一直在说，未来的商业是有两个人群把控的，一个人群是90后的家庭主妇，另一个人群是60后的大妈。这两个角色是主导了我们整个经营消费，因为这两个角色是管理到我们所有家庭的钱包。所以从人性的角度去思考商业，看一下人发生了什么变化，我们现在从物流的角度也得抓住这些行业的变革，这是O2O的案例，包括圆通和顺丰。阿里和邮政进行了深度合作，十万邮政网点将通过菜鸟向社会开放。物流特别要走进三四线市场、农村市场，所以我们看到今天物流格局发生了很大的变革，源于我们三四线城市和农村市场县域经济的互联网发展，所以今年物流发生了很大的变革。当然，这里包括农产品，以及数据改变物流，物流里面又有重要数据的，很多时候我们曾经说物流企业是抱着金饭豌讨饭说，实际在物流领域我们搬运了仓储赚了毛毛雨的钱，但是其实物流有很大的钱，因为只有这个快递能够把物品交给最终的顾客，所以物流的终端是有重要的价值的。

但是我们看到高铁快递的发展也带来很大变化，从7月1日到8月1日各部门都全部上高铁快递，所以一旦高铁打通以后，会把横向区域打通，像顺丰、圆通、申通在8月1日全部上线高铁，这对航空、零担、快递都带来巨大冲击，未来东北这边的高铁也会带动起来。

据悉小米米粉节一天能够卖出130万手机，60%都是由顺丰完成，顺丰与小米的尝试融合让雷军实现了极致的供应链；另外一个角度看，顺丰在过去的一年发了11亿包裹，这11亿包裹会覆盖海量的用户资源，而这些客户陆续被它抓到微信端去了。所以我们看每一个角色，把互联网思考融入到里面，都会带来价值。

5月18日顺丰518家O2O便利店“嘿客”全面启动，顺丰已不是单一的物流企业，它是要做物流领域的百货公司，未来这种O2O在接下来是比较重要的一个战役。顺丰正打造的一体化供应链的模式，顺丰过去两年做了两件事，一个是把最难做的生鲜做了，第二个它把最贵的手机做了。不管是华为、苹果，还是小米，所有大的品牌手机他都做了整个电商物流。然后把品类最多的，比如服装类的（服装类大概在电子商务占了35%以上）商品也做了，所以说顺丰把最难做、最贵的和品类最大的都做完了，农产品、服装、手机数码的整条供应链服务，是顺丰的首选。

阿里巴巴去年开始整合供应链前端制造业平台，去年11月份就开始试运营淘工厂，把上游的代工厂做了整合，今年4月份在天猫启动新供应链模式，承包上游的生产线，C2B定制小家电。从这个格局来看，它一步步整合，会整合到代工厂和上游这块。像我们泳装基地，这个基地会不会直接被电商整合了，今天的会议很重要，我们的生产基地主动拥抱互联网，这是一个很好的趋势，而且各地政府大力支持，产业经济会带来很大的变革。

从整个商业格局来看，前端整合代工、制造；中间整合有天猫、淘宝、巨划算；物流把菜鸟、邮政、日日顺整合；贯穿整个链有信息和大数据；最后形成了核心支撑是金融载体。这就是整个供应链大平台彻底打通了。

农产品、生鲜电商迎来春天，冷链物流成为关键。我们原来说吃海鲜不可能是先下单再去捕鱼，因为这种毛虾它保存的时间是相当短的，可能一天到两天是最新鲜、最好吃的，所有顾客先下单，抢单过后，加工厂这边有一百多条小船捕捞，再用快艇送到岸边，然后送上飞机。所以新兴电子商务把渔业加互联网这种新模式在我们眼前发生了。

从传统制造业与互联网制造业的一场赌局看行业趋势。

这张图我们先看两边的，按理说2012年是王健林和马云在赌零售和电商的份额。这次又把制造业和互联网制造拿出来了，董明珠代表的是传统制造，而雷军代表的是新兴制造模式，未来的商品不是由工厂决定的，是由粉丝决定，你要生产个性化商品，所以未来的商品是末端粉丝拉动的，这是未来的主流趋势，包括我们的泳装，可能也要DIY，这是一个必然的趋势。

小米的模式，三方面解读：第一个是零库存;第二个是电商，全部是在线上为核心的模式;第三是零费用营销模式。

欧美比较大的农场电商平台，已经上市了，2013年销售额达到7.3亿英镑。我曾经说过未来的电子商务发展过后，我们家里面的电视机、冰箱都是免费的，因为现在你看乐视推出一个四十多寸电视机才九百多元，只要你装它的软件，他们通过大数据的监控能够知道这个社区用户的平均年龄是多少、消费习惯是什么。然后这个未来的冰箱在家里面就是一个冷藏的仓库，通过你家庭的消费习惯就知道你经常购买的东西，当然你要是他忠实的客户和消费到一定量级的客户才行，当他知道你冰箱里面商品快消费完的时候，他会主动提醒你你要购买了，这是驱动消费，所以未来家庭冰箱这块它是你末端消费的一个很好的记录，反映到电商网站它会要求你补货，所以在这个角度上，未来的冰箱可能也是免费的。

这就迫使中国制造业要转型，这方面转型最快的应该是海尔战略变革，打造虚实结合的电商物流平台。首先是定制体验+全流程，满足用户的个性化需求，在这里面未来家电制造模式是C2B模式，通过预售，针对用户加入个性化DIY元素，你要选择怎么样空调的配载，可能喜欢红色的、喜欢银白色的，全部DIY，然后五到七天就能够收到自己的DIY商品的话很多家庭是愿意接受的。另一方面就是实网+虚网（平台思路），原来供应链组织是一个庞大的体系，现在海尔把整个大的供应链部门全部拆分成两千多个小海尔，把整个机构全面变革了。线上是虚网，线下是实网，其实不止是冰箱和家电这块，它更多是要占领消费者的市场。

农村市场是足够大的，推动O2O模式。以及微信端形成的互联网闭环交易这块这就是新型传统的制造业怎么用新型互联网来思考创新服务。

再来看看零售巨头沃尔玛在今年1月份将一万多家便利店全部转换成配送中心，新型的零售策略的核心内容是多渠道商务，而实体店发货这种多渠道物流策略被认为是最有发展前景的。就是未来要么做大的mall体验中心，要么做小的便利店，这是把我们传统的沃尔玛里面把交易和O2O结合起来。然后今年月份，启动了第一家便利店，这个便利店不仅是卖东西的，而且把杂货店的服务和快餐的服务相结合起来，所以说我们看到全球零售巨头也在拥抱O2O，而且做了很多的创新。

服装领域大家都知道是跟我们密切相关的，我们说服装里面O2O现在至少有三种玩法，一种就是你在线下也体验过，有多少用户买了给它点赞，人与人消费除了朋友之间消费是为数最快的下单的冲动的，另外是看评价，末端的门店里已把线下线上打通，比如我在线下某一个店去看这个货，但是已经表达了你的需求，店员可以帮你在现场下单，或者在北京比如在燕莎没有货，他可以从王府井调货发到你家里。另外我在线上下单，如果从大区从总商到分商到末端配送的话一个定单至少需要两天，那如果他从线上搜索到附近对应的专卖店有这个库存，那就从这个专卖店里面直接发货，三小时就到家，这是新的O2O模式。另外就是退货，因为我们知道一个定单退货的时间比正常要多好几天，现在你要退货直接退到就近的门店就OK，门店要么再销售，要么再走批量的分存，从整个成本和客户体验达到最好。

但在中国O2O玩供应链没一家玩得好的，因为我们现在所谓玩品牌，又在天猫、又在淘宝，还有自己的网站上等，所以说在各种定单的趋同下你的定单怎么做，物流供应链经常在吐槽。

总结一下，2013—2014物流发生了哪些变化：

快递量的变化：全国包裹数量从2012年57亿到2013年是92亿，2014年可能超过120个亿的趋势。

物流需求的变迁：曾经诸多企业在服务于合同物流（B2B）的业务时，电商B2C物流需求来了，当物流企业争夺B2C物流需求时，O2O和C2B来了。

物流载体的变化：2013年高速路货车的流量相对于上年降低了2—5%，半挂车销量降低了27%，而三通一达、顺丰等的流量增幅到50—100%。

物流上游商业的变迁：2014年的商业已经从工业化思维升级到互联网思维，各大产业的供应链模式都面临新的变迁。

卡车电商化将是下一个趋势，和轿车有着巨大的差异。中国的卡车司机有3000多万，这个卡车量大概有一千多万，如果把卡车司机运力的平台整合起来，这里面会有很多租赁市场。最近有几家资本在忙着推这个事，这是千亿以上的资产。

互联网思维给物流行业带来的商机：1、物流平台互联网化，迎来新的商机；2、物流业的粉丝经济，对物流行业新价值；3信息扁平化促进行业供求和运营监控的平台化；4、众筹模式，对物流行业发展带来新的思维；5、物流新营销、物流新媒体迎来新商机。

2014年各领域商业模式的变迁，圈子经济和平台经济是整个大的发展方式，这个格局会带来很多，我们要去思考一下，工业时代的供应链和互联网时代的供应链发生了哪些变化？工业时代的供应链是从工厂驱动这块，而互联网是C端用户驱动；工业时代的库存是实物，互联网时代的供应链信息代替库存；工业时代的产品以研发和生产为中心，批量生产，互联网时代的产品是个性定制，用户DIY为中心；工业时代的生产制造是集中生产或相对集中生产，互联网时代的制造，全程数据化、云端制造，绝对柔性；工业时代的物流大多以合同物流为主，整车配送，互联网时代的物流多批次少批量的零单快运和快递；工业时代供应链的大数据的价值在渠道，互联网时代的供应链的大数据的价值在线上和线下的两个社区。

这是刘强东说的甘蔗理论，它从生产、制造、创意、定价，最后交易、售后，如果你吃一点甘蔗那只能在那获取利润，但是真正吃甘蔗是要打通节点，打通上下游，那是很痛苦的，这个涉及到整个从园区、公路、平台、卡车租赁，这是打通了整个产业链。

整个库存里面，服装里面库存是很大的问题。

未来电子商务的格局是从农村打到城市，然后形成城乡统筹，最后把金融和信息流打通这样一个大的格局。